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保时捷的忠实粉丝们可能不会不知道汉斯·梅茨格这个名字，今年6月一则不幸的消息传出，这位保时捷的传奇工程师于6月10日逝世，享年90岁。在汉斯·梅茨格的职业生涯里，先后设计了保时捷知名的风冷发动机、917车型经典的车身机构以及12缸引擎。

汉斯·梅茨格于 1929 年 11 月 18 日出生于德国斯图加特市郊，毕业于现在的斯图加特大学（曾名为技术大学）学习机械工程专业。初入保时捷公司的汉斯·梅茨格就参与了一个研发柴油发动机的项目，但他更像希望从事跑车方面的工作，并且得到了保时捷的认可，于是汉斯·梅茨格正是开始了其保时捷计算机部门的工作。

1960年，汉斯·梅茨格参与了一个对他之后职业生涯受益匪浅的项目，那就是研发1.5升8缸753型发动机以及804型赛车底盘的工作。此项工作让他了解学习了更多关于燃烧室设计方面的知识，后来煮米的经典的901和911车型上搭载的6缸水平对置发动机的设计，就是由此而来。而那款经典的6缸水平对置发动机，也被称为"梅茨格发动机"。